人保财险将不再持有东海航运保险的任何股份-网络游戏下载-瓦房店新闻
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據年報,東海航運保險成立4年多來,還未實現盈利。2016年虧損381萬元,2017年虧損3383萬元,2018年虧損3228萬元。截至2019年10月底,東海航運保險虧損額度進一步擴大至6044萬元。

資料顯示,東海航運保險成立於2015年12月25日,註冊資本為10億元,註冊地位浙江省寧波市,可經營的範圍包括船舶保險、船舶建造保險、航運貨物保險、航運責任保險等。官網顯示,東海航運保險目前僅在寧波、上海、福建、大連、青島開設分公司。

業內人士表示,在航運過程中風險可謂無處不在,航運保險風險大、保額高,如果大量航運保險合同集中在一家或幾家保險公司,就會加大保險公司的經營風險,削弱承保的積極性。

除人保財險外,東海航運保險還有3家股東,即寧波舟山港集團有限公司、上海國際港務(集團)股份有限公司、寧波開發投資集團有限公司,以上3家股東分別持有其20%股份。

中國網財經1月14日訊(記者 郭偉瑩) 近日,中國人民財產保險股份有限公司(以下簡稱「人保財險」)在寧波產權交易中心以近6億元的底價公開轉讓東海航運保險股份有限公司(以下簡稱「東海航運保險」)40%股份。該項目掛牌時間已於1月8日結束,截至發稿,圍觀數不到600。

但是,失去人保財險這顆「大樹」,對東海航運保險來說,或許日子並不會好過。日前,在寧波市副市長李關定一行蒞臨調研指導時,東海航運保險總裁方翔指出,在我國航運保險總體增速放緩趨勢下,公司也面臨著業務範圍過窄、註冊資本過低等問題。而寧波市副市長李關定也對東海航運保險提出,希望公司在股權結構調整完成後,積極開展擴大業務範圍、增加註冊資本等工作。

而本次轉讓股份的人保財險為東海航運保險的第一大股東,持股比例為40%。交易成功后,人保財險將不再持有東海航運保險的任何股份。針對人保財險為何將東海航運保險的股份出清,中國網財經記者向人保財險相關方面進行諮詢,截至發稿,未收到回復。

同時,中國網財經記者發現,在航運保險方面,人保財險也早已有所布局。「砍掉」東海航運保險未必會對其航運業務產生影響。公開資料顯示,人保財險是我國最早經營航運保險業務的公司,下設人保財險航運保險運營中心(以下簡稱「人保財險航保中心」)。該中心由人保財險總部直接管理和授權,面向全國經營船舶保險、船舶建造保險、貨物運輸保險、保賠保險及集裝箱保險等各類航運保險業務。

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